Длина моста, который пересекает залив Ханчьжоу и реку Цяньтан – 36 километров. Этот мост не только самый длинный в мире, но и один из красивейших мостов мира. Почему-то считается, что раз китайцы не производят качественных бытовых товаров, то их строения так же будут ненадёжны. Однако пекинские олимпийские объекты и другие крупные стройки Китая доказали обратное. Мост Ханчьжоу так же подтверждает, что порой мы судим не объективно. Итак, мировой рекордсмен представляет собой букву S и относится к важнейшему участку автотрассы на восточном побережье. Начало моста – в Джиаксине, а его конец – в Нинбо (юг Китая). Строительство моста Ханчжоу позволило сократить на 120 километров расстояние для передвижения наземным транспортом до Шанхая, и, соответственно время, затрачиваемое на его преодоление, сократилось до 2-х часов с четырёх. Скорость движения по шоссе ограничена сотней километров в час. Дорога – шестиполосная – по три в каждом из направлений. 50 тысяч транспортных единиц перемещается по мосту ежедневно. На таком длинном мосту водители, возможно, захотят отдохнуть, поэтому прямо, посреди моста имеется остров, предоставляющий целый комплекс услуг – с гостиницами и ресторанами. Мост строился 6 лет – с 2003-го по 2009-й год. Его стоимость – 1,42 млрд. долларов США.
Ванг Йонгом – главным инженером строительства было высказано мнение о том, что этот мост важнейший не только для Китая, но и для всего мира. Это не только длиннейший морской мост. Он так же сооружён в очень неблагоприятной среде. Возникающие тайфуны и одно из самых сильных мировых течений создают проблемы для мота. Газы так же могли угрожать выбросами мосту, однако специальные исследования помогли свести к нулю подобную возможность.
Проект моста так же предусмотрел сейсмические особенности местности и допускает землетрясение до 7-ми баллов, которое не сможет мосту навредить.
Почти все необходимые блоки и узлы были отлиты на суше, после чего доставлялись на стройку и устанавливались при помощи гигантских плавучих кранов.
метки: Ханчжоу Бэй, Китай, мост
